Ford Granada
De ideale gezinsauto uit de seventies
De Ford Granada is een gezinsauto van Ford, die gebouwd werd tussen 1972 en 1985. De auto werd aangeboden als vierdeurs sedan, stationwagon en een tweedeurs coupé. Na 1985 werd de auto vernieuwd en aangeboden als de Ford Scorpio, omdat het tijd was voor een naamswijziging. Het model ging in zijn jonge jaren eerst nog een tijdje als de Ford Consul door het leven, maar vanaf 1975 werd de naam Granada, vernoemd naar de gelijknamige Spaanse stad, gebruikt voor alle varianten.
Pluspunten
Minpunten
De Ford Granada is een volwaardige gezinsauto van Ford
De Ford Granada werd begin jaren 70 gepresenteerd als een auto waarin zowel het gezin als de zakenman zich uitstekend in thuis kon voelen. Met name in Groot-Brittannië was de auto een succes en was hij niet alleen populair bij gezinnen en zakenlieden, maar werd hij ook veelvuldig ingezet als taxi en werden de snelste varianten regelmatig een politiewagen, omdat ze lekker konden doorrijden en betrouwbaar waren. Wie kiest voor een Ford Granada, kiest voor een oldtimer die nog altijd goed kan meekomen in het huidige verkeer en ook zeker in staat is de wensen van het gemiddelde gezin tegemoet te komen, omdat hij over veel ruimte beschikt en goed is gebouwd. Maar zoals bij alle oldtimers, is goed onderhoud een absolute must. De Granada was een wat groter model dan bijvoorbeeld de Ford Escort, die ook in die periode het levenslicht zag en het grote succesnummer werd van Ford, vanwege zijn goede prijs, betrouwbaarheid en brede inzetbaarheid.
Voer jouw postcode hieronder in en kijk welke auto's er bij jou in de buurt te koop staan.
De Ford Granada MK I en MK II
De Ford Granada Mark I werd gebouwd tot 1977, waarna er een nieuwe generatie Granada’s - de Mark II - werd gepresenteerd. Deze Mark II verschilde in de basis niet zo gek veel van de Mark I; de auto werd een beetje vierkanter en kreeg een kleine facelift. Vanaf begin jaren 80 werd er ook het nodige veranderd, toen de rij-eigenschappen verbeterden. Het maakte de Ford Granada wat comfortabeler, stiller en betrouwbaarder. In deze vorm werd de auto geproduceerd tot 1985, toen de Granada Mark III voor de Britse markt verscheen. In de rest van Europa ging de Mark III verder onder de naam Scorpio. Omdat de Ford Granada aantrekkelijk moest zijn voor een zo breed mogelijk publiek, werden er ook veel motoren aangeboden. De instapmodellen verlieten de showroom met een 1.7 liter viercilinder, terwijl de vlaggenschepen, zoals bijvoorbeeld de Ford Granada Coupé werden aangevoerd door een 2.8 liter V6. De V6 was een veel gebruikte motor voor de Granada; hij kwam in maar liefst vier varianten voor de Mark I en twee voor de Mark II. Voor de Zuid-Afrikaanse markt werd er zelfs een Granada gemaakt met een zeer krachtige V8 onder de motorkap, een motor die normaliter bedoeld is voor de sportievere, Amerikaanse auto’s. Al met al was de Ford Granada een zeer veelzijdige auto, die breed inzetbaar was. Tegenwoordig zijn ze niet heel talrijk meer, maar natuurlijk nog zeker wel te vinden.
Een oude Ford Granada kopen?
De viercilinder Granada’s kregen na verloop van tijd vaak een tikkend geluid uit de motor als de olie niet regelmatig en tijdig ververst werd. Met een beetje pech kan dit slechts verholpen worden door het vervangen van de complete nokkenas, want wie dit niet aanpakt, zal na verloop van tijd met een kapot blok naast de kant van de weg staan. De V6-motoren hadden hier geen last van, maar kregen soms problemen met de olietoevoer bij een koude start. Ook kunnen de koppakkingen en cilinders stuk gaan en is het geen slecht idee om een compressietest te doen, voordat je overgaat tot de aanschaf van een Granada. Heb je een goede, dan kan je nog lang plezier hebben van deze auto. De aanschafprijs van een Granada hangt helemaal af van het model dat je zoekt. De minder krachtige modellen zijn, afhankelijk van het jaar, over het algemeen wel beschikbaar voor minder dan 10.000 euro, maar voor de topmodellen - de auto’s met de krachtigste motoren - die ook nog eens in goede conditie verkeren, kan dit bedrag rustig verdubbelen. Toch best veel geld voor een model uit de jaren 70, maar omdat de auto schaars wordt en de vraag er nog altijd is kan de prijs flink oplopen, iets wat ook geldt voor Mercedessen en BMW’s uit die tijd.