Steeds meer mensen rijden elektrisch. Maar misschien heeft de waterstofauto wel de toekomst. Er zijn nog maar weinig waterstofauto’s op de markt. De bekendste is de Hyundai NEXO. Het is de best verkochte waterstofauto ter wereld met tal van opmerkelijke specificaties. Waarom zou je een NEXO wel of niet kopen? Je leest het hier.
Hyundai wil in 2021 de groenste autofabrikant ter wereld zijn. Daarom bracht de Koreaanse fabrikant in 2018 de Hyundai NEXO op de markt. Met als enige concurrent de Toyota Mirai. Een waterstofauto is een elektrische auto met een waterstofcel in plaats van batterijen. Zo’n auto wordt daarom ook wel een FCEV genoemd: een Fuel Cell Electric Vehicle. Als je waterstof tankt, vermengt dit gas zich in de brandstofcel met zuurstof. Zo ontstaat de energie die de auto nodig heeft. Je tankt waterstof net als LPG. Binnen vijf minuten zit de tank vol. Voorlopig is waterstof duurder dan elektriciteit en er zijn nog maar weinig waterstoftankstations. Eind 2020 moeten dat er in Nederland 20 zijn. Ook de prijs van de NEXO is flink vergeleken met veel elektrische auto’s. Inmiddels kun je al wel een tweedehands Hyundai NEXO kopen.
De Hyundai NEXO is een volledig nieuw ontwikkelde auto. De NEXO heeft drie waterstoftanks: één onder de achterbank en twee onder de vloer van de bagageruimte. Volgens de fabrikant rijd je met de NEXO tot circa 650 kilometer met een volle waterstoftank. Een elektrische auto rijdt minder ver. Diverse afwerkingen zorgen voor een zo laag mogelijke luchtweerstand. Zo verdwijnen de handgrepen in de carrosserie als de auto rijdt en zit de achterruitenwisser onder de dakspoiler. De fluisterstille elektromotor levert 165 pk. De NEXO kan geen aanhangwagen trekken.
Voer jouw postcode hieronder in en kijk welke auto's er bij jou in de buurt te koop staan.
De NEXO is een SUV met een strak design en tal van comfort- en veiligheidsspecificaties. Je zit lekker hoog en hebt rondom goed zicht. De auto heeft een futuristisch interieur met twee grote schermen, waaronder het multimediasysteem. Er zijn wel heel veel knopjes. Je hebt voorin én achterin genoeg been- en hoofdruimte. De kofferbakruimte is 461 liter. Best ruim, maar iets minder groot als de bagageruimte van bijvoorbeeld de Hyundai i30 SW. Dat heeft te maken met de watertanks onder de laadvloer.
De Hyundai NEXO is heel veilig. De auto behaalde de maximale score in de Euro NCAP-botsproef. Dit is te danken aan de vele moderne veiligheids- en rijhulpsystemen. De meeste van deze systemen zijn standaard. Zoals adaptieve cruise control, vermoeidheidsherkenning en rijstrookassistentie. De dode hoek-signalering kun je uitbreiden met camera’s in de buitenspiegels. Je ziet de dode hoek dan recht voor je op het scherm. Bijzonder is ook dat de auto zichzelf kan in- en uitparkeren, zonder dat jij achter het stuur zit. Tal van opties maken de auto dus nog luxer en comfortabeler.
