Hyundai Coupé
De sierlijke, sportieve auto uit Azië die Europa veroverde
De Hyundai Coupé is een strak vormgegeven en sportief model van een Koreaanse fabrikant. De Coupé heeft sierlijke lijnen en is betrouwbaar, wat hem tot een populaire keuze maakt voor mensen die op zoek zijn naar een betaalbare auto met een sportief voorkomen. De Hyundai Coupé, zo genoemd omdat hij twee deuren heeft en een aflopend dak, werd gebouwd van 1996 tot en met 2009 en kwam in twee generaties. De eerste generatie was op de markt van 1996 tot en met 2001, de tweede van 2001 tot en met 2009.
Pluspunten
Minpunten
De sierlijke Hyundai Coupé uit Zuid-Korea
Wie denkt aan het Zuid-Koreaanse merk Hyundai, denkt niet direct aan een sierlijke tweedeurs coupé. En precies daarom werd de auto bijzonder goed ontvangen toen hij halverwege de jaren 90 werd voorgesteld aan het publiek. De auto werd vormgegeven als de beroemde Coca-Cola fles, een vormgeving die vooral populair was in de jaren 60 en 70, iets wat zeker bijdroeg aan de populariteit van deze auto. De Hyundai Coupé moest het vooral hebben van zijn sportieve looks, want de motoren die aangeboden werden, boden weliswaar genoeg vermogen, maar maakten de Coupé niet tot een sportwagen. Daarvoor was de motor niet krachtig genoeg. De Hyundai Coupé 2.0 had nog wel het nodige vermogen en kreeg concurrentie van auto’s als de Ford Probe en de Honda Prelude.
Voer jouw postcode hieronder in en kijk welke auto's er bij jou in de buurt te koop staan.
Twee generaties Hyundai coupé met dezelfde filosofie
Zoals gezegd onderging de Hyundai Coupé in 2001 een flinke verandering. Daarom kan je spreken van de eerste generatie (1996-2001) en de tweede generatie (2001-2009). De eerste generatie heeft wat meer sierlijke vormen dan de tweede generatie en werd aangeboden met drie verschillende viercilinder benzinemotoren: een 1.6, 1.8 en 2.0. De tweede generatie bood twee viercilinder-modellen (1.6 en 2.0) en een 2.7 liter V6. De tweede generatie onderging een verandering in styling en de look is volgens sommige geruchten gebaseerd op die van de Ferrari 456 GT. Het maakt ook van de tweede generatie Hyundai Coupé bepaald geen lelijke auto. De tweede generatie onderging ook wijzigingen in het interieur en werd over het geheel gezien gewoon aangepast naar de tijdsgeest. De tweede generatie Coupé is over het algemeen de meest prijzige, zeker als het gaat om de V6. De zescilinder Coupé geldt als het vlaggenschip van deze serie en dat is niet zonder reden; de V6 is soepel en trekt lekker door.
Koop de juiste Hyundai Coupé
De Hyundai Coupé is geen slechte auto. De auto werd goed gebouwd en wie een regelmatig onderhouden exemplaar treft, kan er nog jaren plezier van hebben. Natuurlijk zijn er wel zwakke punten, in zowel de eerste als tweede generatie. Bij de eerste generatie slijten de wiellagers erg snel, waardoor je een brommend geluid krijgt tijdens het rijden. Ook kan de nokkenas geluid maken, wat duidt op overmatige slijtage. Hoor je een tikkend geluid onder de motorkap, dan is dat vaak de nokkenas en dus slecht nieuws. De tweede generatie Coupé wil nog wel eens last hebben van roest op de wielophanging, dus zorg ervoor dat je dit controleert bij een proefrit. Is het te ver doorgeroest, dan kan dit natuurlijk voor vervelende problemen zorgen, zoals broos materiaal dat snel kapot gaat. Ook kan de automaat van deze generatie nog wel eens moeilijk schakelen. Dit is prima te verhelpen en goed te merken tijdens een proefrit. De Coupé is overigens niet duur; veel modellen worden afhankelijk van de tijd en staat al voor minder dan 6.000 euro aangeboden. Een prima prijs voor mensen die graag een sportief ogende coupé willen hebben, al moet gezegd worden dat een Ford Probe of een Honda Prelude over het algemeen niet veel duurder zal zijn.