Het eerste dat opvalt aan de elektrisch aangedreven Hyundai Ioniq 6 is zijn langgerekte aerodynamische contourlijn. Daaruit blijkt dat de ontwerpers hun uiterste best hebben gedaan om de luchtweerstand tot een minimum terug te brengen en zo de actieradius maximaal te maken. Met succes! Een elektrisch aangedreven SUV als de Hyundai Ioniq 5 moet aanzienlijk sneller naar de laadpaal dan deze sedan.
Zo’n langgerekte vorm als de Hyundai heeft ook nadelen. Niet voor niets kiest Hyundai met modellen als de Hyundai Kona Electric en de Hyundai Nexo er hoofdzakelijk voor om hun elektrische auto’s meer hoogte te geven. Dat geeft namelijk meer ruimte. Passagiers van bovengemiddelde lengte merken het verschil in hoofdruimte op de achterbank. Daarbij is de bagageruimte van de Ioniq 6 niet groter dan die van een gemiddelde hatchback, terwijl hij met een lengte van 486 centimeter toch echt flink genoemd kan worden.
De geringe hoogte van de Hyundai Ioniq 6 heeft naast de extra grote actieradius nog een voordeel. Dat is dat het gewicht dichter bij de grond is. Zo’n lager zwaartepunt levert een stabiele wegligging op. Waar SUV’s vaak de neiging hebben om in de bochten enigszins over te hellen, blijft deze sedan mooi in evenwicht. Ook trekt hij lekker snel op, stuurt hij licht en direct en is het ook bij hogere snelheden stil in de auto. Dat alles maakt de Hyundai Ioniq 6 een bijzonder fijne auto om in te rijden.
De stoelen van de Hyundai Ioniq 6 geven veel steun en het is prettig om erin te zitten, ook voor langere tijd. De vormgeving van het interieur is strak. Op het dashboard vind je weinig knoppen. Dat ziet er mooi uit, maar is niet altijd even handig. Tijdens het rijden wil je immers liever naar de weg dan naar een scherm kijken. Tussen de voorstoelen bevindt zich een handige middenconsole met een opbergruimte. Voor de achterpassagiers zijn daarin ventilatieroosters en USB-C poorten aangebracht. Het geheel oogt futuristisch en rustgevend. De opbergvakken in de portieren zijn relatief klein.
Onder andere verkeersbordherkenning, getint glas, navigatiesystemen, lichtmetalen velgen, adaptieve cruisecontrol, een armsteun voorin en sfeerverlichting (met 64 kleuren!) zijn standaard bij de Hyundai Ioniq 6. De verschillende uitrustingsniveaus zijn Style, Connect en Lounge. Je kunt onder andere kiezen voor camera’s in plaats van spiegels. Dat levert een lagere luchtweerstand en dus enkele kilometers extra actieradius op. De mogelijkheden zijn bijzonder uitgebreid.
Als je veel lange afstanden aflegt - zonder al te veel bagage - en je wilt graag elektrisch rijden, is de Ioniq 6 een auto die je zeker op je shortlist moet zetten. Neem hem niet als je regelmatig naar de milieustraat, de bouwmarkt of een woonwarenhuis gaat; de kleine kofferbak met zijn kleine toegang is niet praktisch. De Hyundai Ioniq 5 is in dat opzicht een betere gezinsauto die stukken veelzijdiger is.
De Hyundai Ioniq 6 is verkrijgbaar met twee verschillende aandrijvingen. De minst krachtige motor voldoet in ruime mate om mee te komen in het dagelijkse verkeer en goed te versnellen. Voor iets meer pit kun je de andere motor nemen. Die is ook leverbaar met vierwielaandrijving voor extra tractie. In dat geval heb je een Hyundai Ioniq 6 77.4kWh 4WD.
