

Volkswagen T-Roc
Een stoer alternatief voor de bekende Golf
De Volkswagen T-Roc is een compacte cross-over SUV. Het model neemt een plek in tussen de kleinere T-Cross en de grotere Tiguan. De T-Roc is van vergelijkbaar formaat met de bekende Golf, maar biedt stoerdere looks, een hogere zit en meer binnenruimte. Met de T-Roc Cabriolet heeft VW bovendien echt iets unieks in handen: een tweedeurs SUV-cabrio.
Pluspunten
Minpunten
De Volkswagen T-Roc op een rij
- Prestaties en rijgedrag: De T-Roc is net als zijn broertjes voorzien van efficiënte, krachtige TSI en TDI-motoren. Er is zelfs een waanzinnige T-Roc R met maar liefst 300 pk. Zo is er voor elk wat wils.
Verbruik: De meeste varianten van de T-Roc springen zuinig met hun brandstof om, zeker de kleine 1.0 TSI en de dieselvarianten. De 2.0 TSI en T-Roc R zitten aan de andere kant van de schaal, maar bieden in ruil daarvoor puike prestaties.
Uitrusting en comfort: Bij de T-Roc hoef je niets tekort te komen. De auto is onder andere uit te rusten met automatische airco, DSG-automaat en LED-verlichting. Je kunt het uiteraard zo duur maken als je zelf wil.
Betrouwbaarheid: Over het algemeen is de T-Roc een betrouwbare auto. Alleen de 1.0 TSI-motor kan soms kuren vertonen met de turbo.
Kosten: De T-Roc is een van de meer betaalbare crossovers in het aanbod van Volkswagen. Bovendien hebben de meeste varianten lage onderhouds- en gebruikskosten. Een belangrijke uitzondering is de razendsnelle T-Roc R.
Voer jouw postcode hieronder in en kijk welke auto's er bij jou in de buurt te koop staan.


Volkswagen T-Roc (2017 - heden)
In 2017 kregen de Touareg en Tiguan gezelschap van een klein broertje: de T-Roc. Het nieuwe model werd gepresenteerd als het crossover-SUV alternatief voor de bekende Golf. Een hoge zit, stoer design en meer binnenruimte gaven de auto een eigen identiteit. Net als de Golf was de T-Roc leverbaar met een selectie aan TSI en TDI-motoren en was er optioneel een automatische DSG-versnellingsbak en 4Motion-vierwielaandrijving.
De T-Roc werd vrijwel meteen een succes en is nog altijd een sterk verkopend model. De auto wordt geholpen door zijn brede aanbod: van voordelige 1.0 TSI tot de vuurspuwende T-Roc R. In 2022 kreeg het model een update, waarbij de dieselmotoren en de R-versie geschrapt werden. Nieuwprijzen lopen uiteen van €26.080 tot €54.570.

Volkswagen T-Roc Cabriolet (2020 - heden)
Na twee jaar zonder cabriolet in het aanbod verraste Volkswagen vriend en vijand met de T-Roc Cabriolet. Het bijzondere model verving zowel de Golf als de Beetle Cabriolet. Als tweedeurs crossover-SUV cabriolet is de T-Roc Cabriolet uniek op de markt. Alleen de Range Rover Evoque Convertible en Nissan Murano CrossCabriolet gingen hem voor.
Het motorenaanbod voor de T-Roc Cabriolet is een stuk meer beperkt dan dat van zijn dichte broer. Je hebt alleen de keuze uit een 1,0- of 1,5-liter benzinemotor. De sterkere 2,0-liter, R-versie en de dieselmotoren zijn niet te combineren met het stoffen klapdak. Nieuwprijzen voor de open T-Roc lopen uiteen van €36.460 tot €57.465.
AutoTrack-expert Dylan over de Volkswagen T-Roc
“De Volkswagen T-Roc is – net als broertje Golf – een ideale allrounder. Met een gangbare motor doet de auto alles gewoon goed. Echt spannen wordt het niet snel, tenzij je een van de zeldzame R-varianten weet op te sporen. Voor caravanfans zijn de 2,0-liter diesel of de 2.0 TSI 4Motion de beste keuze.”




