Mitsubishi Eclipse
Een klassieke Japanse sportcoupé
De Mitsubishi Eclipse is in sommige kringen een waar icoon. De tweede generatie werd namelijk onsterfelijk gemaakt vanwege een hoofdrol in de eerste Fast & Furious-film. En met reden: de Eclipse is een sportieve, aantrekkelijke en toch betaalbare sportcoupé, waardoor het al vóór de film een lievelingetje was van de tuningscene. In totaal zijn er vier generaties van het model geproduceerd, waarvan de eerste twee ook officieel in Nederland verkocht werden. Via de grijze import zijn er exemplaren van de laatste twee generaties het land in gekomen.
Pluspunten
Minpunten
De Mitsubishi Eclipse op een rij
Prestaties en rijgedrag: De meeste uitvoeringen van de Eclipse moeten het vooral hebben van hun looks. De turbo-modellen van de tweede generatie en de V6 van de vierde generatie leveren puike prestaties.
Verbruik: De Eclipse is vooral gericht op sportiviteit. Het verbruik is daarom niet bijzonder gunstig. Bij rustig rijgedrag kun je met de basismodellen relatief respectabele cijfers van rond de 1 op 13 laten noteren.
Uitrusting en comfort: De eerste twee generaties van de Eclipse zijn als betaalbare sportcoupés relatief kaal. De latere modellen zijn rijker uitgerust en meer op comfort ingesteld.
Betrouwbaarheid: In basis is de Mitsubishi Eclipse een typisch Japans betrouwbare auto. Helaas zijn veel exemplaren afgetrapt door Vin Diesel-wannabe’s. Ook kampen de eerdere generaties met roestproblemen.
Kosten: De Eclipse is tegenwoordig een zeldzame verschijning. Hierdoor lopen de prijzen flink uiteen: een liefhebber zal meer vragen dan een eigenaar die geen idee heeft van de reputatie van het model. Een net exemplaar in originele staat kan opvallend prijzig zijn.
Voer jouw postcode hieronder in en kijk welke auto's er bij jou in de buurt te koop staan.
Mitsubishi Eclipse (2005 - 2012)
Met de vierde en laatste Eclipse zocht Mitsubishi het hogerop. Het GT topmodel kreeg namelijk een 3,8-liter V6 met 270 pk onder de kap. Dat maakte de auto sneller en sportiever dan zijn wat zompige voorganger. Kopers met een kleiner budget konden kiezen voor een 2,4-liter viercilinder met 162 pk. Opnieuw was er ook een open Spyder-model.
In 2009 werd de auto gefacelift en kreeg hij een agressievere voorbumper met een zwart vlak mee. Net als de derde generatie werd de vierde Eclipse nooit officieel in Nederland verkocht. Via de grijze import hebben enkele exemplaren ons land toch bereikt. Helaas zijn dit vaak de basismodellen.
Mitsubishi Eclipse (2000 - 2005)
Voor de derde generatie van de Eclipse gooide Mitsubishi het over een andere boeg. De auto werd opnieuw groter en zwaarder, maar ook en vooral zachter afgeveerd en comfortabeler. Hierdoor werd het meer een ontspannen cruiser dan een echte sportcoupé.
Dat werd onderstreept met de introductie van een vrij luie 3,0-liter V6-motor. De basismotor was een 2,4-liter viercilinder. Turbomotoren en vierwielaandrijving waren niet langer leverbaar. De derde versie van de Eclipse werd niet naar Nederland gehaald, maar is inmiddels relatief vaak geïmporteerd. Het merendeel van die modellen is een cabriolet met een automaat.
Huidig aanbod
Mitsubishi Eclipse (1994 - 1999)
De tweede en meest bekende generatie van de Eclipse verscheen in 1994. Zijn ronde, gestroomlijnde koets was voor die tijd zeer modern. De auto was groter, ruimer en sneller dan zijn voorganger, zeker als vierwielaangedreven GSX. Bovendien was er voor het eerst een cabriolet: de Eclipse Spyder.
Het basismodel was voorzien van een 140 pk 2,0-liter viercilinder van Chrysler. De snellere modellen hadden echter een 2,0-liter Mitsubishi krachtbron met tot 145 tot 210 pk. De sterkste motor was leverbaar in zowel de coupé (GSX) als de Spyder (GS-T).
Mitsubishi Eclipse (1989 - 1994)
De originele Mitsubishi Eclipse kwam voort uit een samenwerking tussen Mitsubishi en Chrysler, onder de naam Diamond Star Motors. De compacte sportcoupé was dan ook ontworpen voor de Amerikaanse markt en werd ook verkocht als Eagle Talon en Plymouth Laser.
Pas in 1992 startte de export naar Europa. De auto kenmerkte zich door strakke lijnen, een opvallende bult op de motorkap en klapkoplampen. Onder de kap vond je viercilinder benzinemotoren van 1,8- tot 2,0-liter. Topmodel was de GSX met 195 pk en vierwielaandrijving. In 1993 verloor de auto zijn klapkoplampen na een facelift.
Vergelijkbare modellen Mitsubishi Eclipse
Ford CougarOpel CalibraVolkswagen CorradoHyundai CoupeAlfa Romeo GTAutoTrack-expert Dylan over de Mitsubishi Eclipse
“De Mitsubishi Eclipse is een typische sportcoupé, een type auto dat we tegenwoordig helaas eigenlijk niet meer zien. Zeker in de eerste twee generaties biedt het model een aantrekkelijke combinatie van sportiviteit, praktisch gebruiksgemak en betaalbaarheid. Je moet alleen goed zoeken om een origineel exemplaar te vinden.