Toyota Supra
Een hernieuwde kennismaking met deze sportwagen
De Toyota Supra kent een lange geschiedenis. Het eerste model rolde in 1979 van de band. Tot 2002 werden er vier generaties van deze sportwagen uitgebracht. In 2002 stopte Toyota officieel met de productie van de Supra. Deze pauze duurde tot 2014. Toen maakte Toyota bekend dat er een nieuwe Supra aan zat te komen en dat hiervoor een samenwerking is aangegaan met BMW. De vijfde generatie is in 2019 geïntroduceerd. Hoogste tijd voor een hernieuwde kennismaking.
Pluspunten
Minpunten
Toyota Supra kopen
Als je van plan bent om een Toyota Supra te kopen, zul je een keuze moeten maken uit één van de oudere modellen of moeten kiezen voor het nieuwste model. De Supra staat naast de Celica op een lijn in de stamboom van de GT familie van Toyota. De Toyota Supra is vanaf het begin af aan geliefd bij sportieve rijders die een sterke en lichte wagen met hoge prestaties op prijs stellen.
Voer jouw postcode hieronder in en kijk welke auto's er bij jou in de buurt te koop staan.
Toyota Supra uit 1982
Het ontwerp van de eerste generatie Toyota Supra was in grote lijnen gebaseerd op de Celica. Met het voornaamste verschil is dat de Supra werd voorzien van een zescilindermotor. Het model stond in die periode beter bekend als de Toyota Celica Supra.
Als je een Toyota Supra uit 1982 op het oog hebt, is dit een auto uit de tweede generatie. De auto werd in Japan verkocht als de Celica XX maar in Europa nog steeds als de Toyota Celica Supra. De auto’s uit de tweede generatie hebben een langere wielbasis en zijn iets breder dan de oudere modellen.
1986, de introductie van de derde generatie Toyota Supra
Bij de introductie van de derde generatie Toyota Supra werd duidelijk zichtbaar dat de banden tussen de Supra en de Celica verbroken waren. De Supra was een volledig opzichzelfstaand model geworden. In tegenstelling tot het andere GT model heeft de Supra de achterwielaandrijving en is de auto voorzien van een krachtigere motor. Naast de modellen met motoren die gebruik maakten van een natuurlijke aanzuiging, kwamen er in 1987 ook modellen met een turbomotor op de markt om de 3-liter motoren te ondersteunen. Het turbo model is een echte sportauto die voorzien werd van spoilers en waarbij ABS (het antiblokkeersysteem voor het remmen) optioneel was.
Toyota Supra uit 1994, de vierde generatie
De vierde generatie van de Toyota Supra werd nog spraakmakender dan de voorgaande modellen. De auto kreeg een volledig ander uiterlijk dan de vorige drie generaties maar ook onder de motorkap waren er veel veranderingen aangebracht. De auto werd sterker en lichter gemaakt om met deze sportwagen te kunnen concurreren met de toonaangevende merken op dit gebied.
De comeback van de Toyota Supra in 2019
De Toyota Supra uit 2019 is ontwikkeld in samenwerking met BMW en heeft veel gelijkenissen met de BMW Z4. De Supra heeft echter niet alles van zijn identiteit verloren. De auto is nog altijd voorzien van een zescilindermotor en heeft achterwielaandrijving. De auto is verkrijgbaar als automaat en met paddle shifters aan het stuur. Met betrekking tot het interieur van de tweezitter zijn er wel veel BMW invloeden zichtbaar. Het infotainmentsysteem en de schakelaars zijn duidelijk uit Duitsland afkomstig. De luxueuze vormgeving van de auto is echter wel volledig in Toyota stijl.
De Toyota Supra is duidelijk een echte sportauto met een enorm vermogen. De auto heeft een super laag zwaartepunt waardoor deze prettig aanvoelt in de bochten. De nieuwe modellen zijn voorzien van zeer veel elektronische mogelijkheden die van het rijden op hoge snelheden een prettige ervaring maken. De auto is nog altijd geschikt voor dagelijks gebruik. De standaard instelbare vering is een erg prettige voorziening als je langere afstanden wilt afleggen al zullen de meest verschrikkelijke verkeersdrempels nog altijd een crime zijn. Je moet er wel rekening mee houden dat je slechts één passagier mee kunt nemen en dat de bagageruimte beperkt is, het blijft een sportauto.