Dacia Sandero

Dacia is een Roemeens merk dat al sinds 1952 bestaat. Eind vorige eeuw kocht Renault een meerderheidsaandeel in Dacia. De Franse autofabrikant kwam in 2005 met een nieuw model: de Dacia Logan. Een ruime gezinsauto zonder fratsen en zonder spannend design. De kracht zit bij Dacia van binnen, want alle Dacia-modellen hebben onderhuids veel techniek uit eerdere Renault-modellen. De ontwikkelingskosten zijn al terugverdiend, waardoor Dacia-auto’s heel voordelig zijn. En omdat de techniek zich al heeft bewezen, zijn Dacia’s heel betrouwbaar. Volgens de consumentenbond is de Dacia het op één na meest betrouwbare automerk en de Sandero is de Dacia met de minste storingen en gebreken.

De Dacia Sandero was aanvankelijk leverbaar in meerdere benzinemotoren en een dieselmotor. En vanaf 2009 ook met LPG-installatie. Gaandeweg werd het motorgamma aangepast aan de Europese eisen. In 2012 verscheen de tweede generatie. De auto kreeg een vernieuwd uiterlijk en interieur. ESP (electronic stability program) en elektrohydraulische stuurbekrachtiging zijn voortaan standaard. De meest uitgebreide versie is inclusief infotainmentscherm met bluetooth, navigatie, achteruitrijcamera, parkeersensoren en hill start assist. De nieuwe Sandero was er eerst alleen met een 2-liter motor van 90 pk. Deze motor presteert goed, maar is wel lawaaiig als je doortrekt. In 2018 werd de auto ook leverbaar met een 0,9 SCe 3-cilinder (75 pk). Uit tests blijkt dat de auto behoorlijk comfortabel rijdt. Wel is de besturing vaag en indirect. Ook het schakelen gaat niet zo soepel. Al met al rijdt de Sandero minder verfijnd dan de Renault Clio.