Volvo V60
Ruimtelijke orde en ontwikkeling
De Volvo V60 werd in 2010 geïntroduceerd als de stationwagen variant van de S60. De auto is in feite de opvolger van de bekende V70, maar met een iets andere naam. De V60 is een typische Volvo met comfort, ruimte en veiligheid hoog in het vaandel. Vanwege het strakke, zakelijke uiterlijk kun je er overal goed voor de dag mee komen. Met behulp van een van de intelligente hybride aandrijflijnen doe je dat bovendien opvallend zuinig. Zo houdt de Volvo V60 iedereen te vriend.
Pluspunten
Minpunten
De Volvo V60 op een rij
Prestaties en rijgedrag: De V60 is er met allerlei verschillende aandrijflijnen en prestatieniveaus. Zo kun je zuinig dieselen met de bescheiden DRIVe of flink doortrappen met de krachtige T6 benzine- of T6/T8 hybride modellen. Voor snelheidsmaniakken is er de 350 pk sterke Polestar. Bij alle varianten is een comfortabel onderstel de prioriteit.
Verbruik: Zoals gezegd is er een brede selectie aan motoriseringen bij de V60. Dat betekent dat ook het verbruik flink uiteen loopt. In de praktijk zullen de oudere dieselversies het zuinigst zijn met cijfers van iets boven de 1 op 20. Voor korte ritten zijn de plug-inhybride modellen de betere optie. Wil je gewoon een dikke motor? Dan moet je gaan voor een eerder T6-benzinemodel.
Uitrusting en comfort: Zoals je van Volvo mag verwachten, is elke V60 netjes uitgerust en aangekleed. Daarbij hebben de Zweden vooral de focus gelegd op comfort en veiligheid. Het is immers een grote gezinsauto. Betrouwbaarheid: De Volvo V60 is over het algemeen een betrouwbare auto. Bij eerdere dieselmodellen kunnen echter wel problemen voorkomen met de roetfilter en EGR-klep.
Kosten: Als grote en relatief zware auto is de Volvo V60 niet de goedkoopste auto wat betreft vaste lasten. Als je korte stukken rijdt met een plug-inhybride variant kun je echter voor een gunstige prijs een heel complete auto rijden. Een gebruikte V60 heb je al vanaf een paar duizend euro. Je moet dan wel rekening houden met opvallend hoge kilometerstanden.
Huidig aanbod
Volvo V60 (2018 - heden)
De tweede generatie van de Volvo V60 werd door het merk naar een hoger segment geschoven. Met een lengte van bijna 4,8 meter werd het een waardige vervanger voor de V70. De meer hoekige carrosserie zag er niet alleen strakker uit, maar bood nog meer bagageruimte (529 tot 1.439 liter) dan zijn voorganger.
Tot 2020 was de V60 leverbaar met een 2,0-liter benzinemotor (T4, T5) of een 2,0-liter dieselmotor (D3, D4). De benzineversies werden vervangen door de mild-hybride B3 en B4. De diesels werden geschrapt. Daarnaast was er een plug-inhybride aandrijflijn, dit keer met 2,0-liter benzinemotor in plaats van een diesel. Nieuwprijzen voor de tweede generatie van de V60 liepen uiteen van €39.875 tot €71.395.
Review Volvo V60 per generatie
Volvo V60 review (2010-2018)Volvo V60 review (2018+)
Volvo V60 (2010 - 2018)
De Volvo V60 werd in 2010 geïntroduceerd als een compacter, sportiever alternatief voor de bekende V70. Het model verving tegelijkertijd de compacte V50, maar werd gepositioneerd als de stationwagen-versie van de S60. Dat vertaalde zich naar bagegeruimt van 430 to 1.241 liter, ondanks de rondere vormen van de carrosserie.
De V60 was beschikbaar met benzinemotoren van 1,5- tot 3,0- liter en dieselmotoren van 1,6- tot 2,4-liter. Vanaf 2013 waren er diesel-pluginhybride modellen. Datzelfde jaar werd een ingrijpende facelift doorgevoerd. Nieuwprijzen voor de eerste generatie van de V60 liepen uiteen van €31.995 tot €99.500.
Vergelijkbare modellen Volvo V60
Volkswagen Passat VariantPeugeot 508 SWFord Mondeo EstateMazda 6 SportbreakHyundai i40Voer jouw postcode hieronder in en kijk welke auto's er bij jou in de buurt te koop staan.
AutoTrack-expert Dylan over de Volvo V60
“De Volvo V60 is een lastig model om ergens op vast te pinnen. De eerste generatie is immers – voor Volvo-begrippen – een relatief compacte sportieveling, zeker als indrukwekkende Polestar. De tweede generatie is echter weer typisch Volvo: groot, ruim, degelijk, comfortabel, zakelijk en zeer veilig. De innovatieve hybride aandrijflijnen maken het model – zeker voor korte stukjes – bovendien opvallend voordelig te rijden.”