Volvo 480
De vooruitstrevende coupé uit Limburg
De Volvo 480 is een coupé van het Zweedse merk, die gebouwd werd tussen 1986 en 1995. De 480 had een Nederlandse ontwerper en werd gebouwd in het Limburgse Born. De auto stond bekend om zijn sportieve styling, maar ook om zijn vooruitstrevende innovaties. Zo had deze auto als een van de eerste modellen ter wereld een digitaal informatiecentrum en had hij een motorkap van fiberglas. De Volvo 480 staat echter vooral bekend om zijn bijzondere vorm, waarmee hij zich echt onderscheidt ten opzichte van andere Volvo’s. Waar het merk vooral bekend staat om zijn vierkante, grote sedans en stationwagens, is de Volvo 480 juist een kleine, sportieve coupé.
Pluspunten
Minpunten
De Volvo 480 heeft sportieve rijeigenschappen en de nodige luxe
De Volvo 480 werd in de jaren 80 uitstekend ontvangen door de wereldpers. Deze kleine coupé van het Zweedse merk blonk uit in zijn goede rijeigenschappen en was ook nog eens bijzonder luxe uitgerust. Zo was er dus dat digitale informatiecentrum, iets wat tegenwoordig op elke nieuwe auto zit, maar wat in de jaren 80 echt een innovatie was. Hier kon de bestuurder lezen hoeveel benzine er nog over was en hoe ver daarop gereden kon worden, maar ook zaken als olie temperatuur, de temperatuur van de buitenlucht en het gemiddelde verbruik waren hierop te zien. Voor die tijd een echte luxe en iets wat de 480 echt onderscheidend maakte. Daar komt nog eens bij dat de Volvo 480 in de loop der jaren een buitengewoon betrouwbare auto bleek te zijn. Ook bij veel kilometers op de teller ging er weinig kapot en kon je gewoon lang genieten van deze fijne coupé. Al met al een auto die weinig leek op de grote, vierkante Volvo’s als de 740 of de 940.
Voer jouw postcode hieronder in en kijk welke auto's er bij jou in de buurt te koop staan.
De 480 was leverbaar in drie varianten, met de Volvo 480 Turbo als snelste
Wie een Volvo 480 kocht, kon kiezen uit drie verschillende varianten. Alle motoren reden op benzine en ze kwamen in een 1.7 liter-variant, een 1.7 Turbo en een 2.0 liter-variant. De Volvo 480 Turbo was de snelste van het setje; deze ging in 9 tellen naar de honderd kilometer per uur en had een topsnelheid van iets meer dan 200 kilometer per uur. Een tegenvaller in de Volvo 480 was de ruimte; zoals in wel meer coupés, kon ook de Volvo 480-eigenaar niet rekenen op heel veel bagageruimte, of ruimte voor passagiers achterin. Wat hij weer wel had, waren opklappende koplampen. Deze stijl van koplampen was populair in de jaren 80, maar de Volvo 480 was de enige Volvo die ooit met zulke koplampen is uitgerust. In de negen jaar dat de auto in Born gebouwd werd, rolden er 76.375 exemplaren uit de fabriek.
Een Volvo 480 kopen kan al vanaf zo’n 3.000 euro
Omdat het zulke betrouwbare auto’s zijn, kan je nog best wel de nodige exemplaren vinden op de occasionmarkt. En wie goed zoekt, kan er al eentje kopen voor minder dan 3.000 euro. De prijs kan wat oplopen, maar veel meer dan 5.000 euro zullen ze niet gauw meer kosten. Dat heeft natuurlijk te maken met het feit dat het inmiddels wel echt een oudje begint te worden, maar wie zoekt naar een auto die in zijn tijd de nodige positieve ophef wist te creëren, heeft met de Volvo 480 echt een heel leuke en goede auto in handen. Natuurlijk is het van belang om goed te kijken naar het model waar je je oog op hebt laten vallen; roest in de wielkasten kan zelfs bij deze auto een probleem zijn. Maar over het algemeen is de Volvo 480 nog altijd een buitengewoon leuke en betrouwbare coupé, die inmiddels kan rekenen op een trouwe en behulpzame community, waar je voor al je vragen terecht kunt.