Opel Ascona
De degelijke Duitse gezinsauto
De Opel Ascona is een gezinsauto van Opel, die in drie generaties gebouwd is tussen 1970 en 1988. De Ascona kwam als sedan (twee- en vierdeurs) en als stationwagon en werd in het leven geroepen om te kunnen concurreren met de Ford Taunus. Dat lukte overigens prima; de Ascona werd een groot succes, wat af te lezen is uit het feit dat hij maar liefst achttien jaar in productie is geweest en door miljoenen mensen is gekocht. Inmiddels is de Opel Ascona uitgegroeid tot een zeldzaamheid op de Nederlandse wegen, maar met name de oudere modellen kunnen zeker nog rekenen op een schare liefhebbers, die de auto met grote zorg onderhouden.
Pluspunten
Minpunten
De Opel Ascona was een typische gezinsauto
Toen de Ascona in 1970 op de markt gebracht werd, was gelijk duidelijk dat Opel zich hiermee richtte op het gezin. De auto was groot genoeg om vier volwassenen en flink wat bagage onder te brengen en werd gepositioneerd tussen de Opel Kadett en de Opel Rekord, waarbij de Kadett wat kleiner was dan de Ascona en de Rekord een slagje groter. De Opel Ascona was gelijk een succes, want van de eerste generatie alleen al werden er bijna 700.000 verkocht. Opel noemde de drie generaties Ascona de Ascona A, de Ascona B en de Ascona C, waarmee ze gemakkelijk van elkaar te onderscheiden waren. Motorisch was het aanbod vrij ruim; benzinemotoren kwamen in de groottes van 1.2 liter tot en met 2.4 liter, terwijl de dieselmotoren een inhoud hadden van 2.0 liter. Na achttien jaar werd de Ascona uit de productie genomen en vervangen door de welbekende Opel Vectra.
Voer jouw postcode hieronder in en kijk welke auto's er bij jou in de buurt te koop staan.
De Opel Ascona A, de Opel Ascona B of de Opel Ascona C?
Zoals gezegd kwam de Ascona in drie generaties; A, B en C. De Opel Ascona A werd gebouwd tussen 1970 en 1975 en had een vrij klassieke vormgeving, zoals we van veel gezinsauto’s uit die periode gewend zijn. In ‘75 kwam de Opel Ascona B op de markt. Deze variant had een duidelijke facelift achter de rug en werd in z’n geheel een beetje ‘stoerder’ en groter. De Opel Ascona C, gebouwd tussen 1981 en 1988, leek vrij veel op de bekende Kadett en had eveneens een hele herkenbare vormgeving. Al deze auto’s waren beschikbaar als sedans of stationwagons en de ook zeker niet onbekende Opel Manta was deels gebaseerd op de techniek en het onderstel van de Opel Ascona. Al met al werd de Ascona een zeer populaire en breed inzetbare auto voor het gezin, waarvan er met name in Duitsland en diens buurlanden heel veel van verkocht werden.
Een oudere Ascona kopen is vaak prijziger dan een ‘nieuwe’
Er zijn nog altijd Ascona’s te vinden op de tweedehands automarkt, maar erg druk is het niet meer. De oudere Ascona’s, en dan vooral de Ascona A, zijn vaak het hoogst geprijsd. Echt goed onderhouden modellen die ook niet teveel kilometers hebben gereden, kunnen soms tegen de tienduizend euro kosten. In die gevallen heb je dan ook echt een klassieker te pakken, waarvan er nog maar heel weinig zijn. Ook de Ascona’s met veel vermogen, de topmodellen, kunnen dat soort prijzen opleveren. Een Ascona C met veel kilometers op de teller en verder weinig opsmuk, kan je afhankelijk van de aankooptijd weer voor minder dan 3.000 euro meenemen. Opel heeft deze auto’s goed in elkaar gezet, maar het zijn altijd oude auto’s en dus is het goed om bij een testrit kritisch te zijn op geluiden onder de motorkap die er niet horen, de staat van het interieur en de werking van de diverse elektronische onderdelen. De Ascona is echt een auto van zijn tijd en nu deze auto’s steeds zeldzamer worden, is het echt een bijzonder model om te hebben.