Mercedes-Benz G-Klasse

De G-Klasse van Mercedes-Benz is een auto met een zeer hoge zit, mede door de grote wielen en hoge bodemvrijheid, die zo ontworpen is om met vierwielaandrijving in elk soort terrein te kunnen rijden. Niet voor niets is dit model ooit ontstaan als een militair voertuig, met een functioneel en zeer hoekig ontwerp. De eerste productieversie stamt uit de tijd rond 1980 - toen dit model nog de naam G-Wagen droeg.

Met een update van het model rond 1990 veranderde dat in G-Klasse. Door de jaren heen zijn er meer (veelal bescheiden) veranderingen geweest, onder meer rond 2000 en 2010. In 2018 werd een volledig nieuw generatie van de Mercedes-Benz G-Klasse op de markt gebracht, al is deze technisch en vooral visueel nog steeds verwant aan het origineel. Deze versie (te herkennen aan de ronde ledverlichting vóór) is ook in onder meer 2019 en 2020 nieuw verkocht.

Er zijn ook tal van speciale uitvoeringen: de meeste G-Klasses hebben drie of vijf deuren (waarbij de derde of vijfde deur geldt als achterklep), maar ook stationwagen- en cabrioletversies. Op enig moment heeft Mercedes-Benz zelfs de G-klasse als een (zeer krachtige en schreeuwend dure) pick-up met zes wielen gebouwd.

De G-Klasse is door de jaren heen met diverse motoren geleverd. De krachtbronnen in de meeste exemplaren van na 2010 komen ongeveer met elkaar overeen. Voor zowel het model dat tot 2018 gebouwd werd als de daaropvolgende nieuwe generatie is de G 500 voorzien van een 4,0-liter V8 met 422 pk. Wie liever op diesel rijdt, kan kijken naar een G 350 D, die in de nieuwe generatie 286 pk levert en in het model daarvoor over 245 pk beschikt. Door de combinatie van groot formaat, hoog gewicht en grote motor is ook het verbruik zeer fors, wat al helemaal geldt voor de extra sportieve AMG-versies.

Wie met een G-Klasse rijdt, zal merken dat het stuurgedrag nogal vaag is en zwaar gaat, en ook de ophanging niet zeer comfortabel is. Dat is mede een gevolg van het feit dat deze terreinwagen eigenlijk daadwerkelijk meer is ontworpen voor gebruik in ruig terrein dan op de openbare weg. Bovendien is vooral een moderne G-klasse in elk opzicht erg duur: qua aanschaf, onderhoud, verzekering, wegenbelasting en brandstofverbruik. Alternatieven die iets beter inzetbaar zijn in het dagelijks verkeer vind je in de Audi Q7 en Range Rover.