McLaren Artura
Opvallend, hybride en verschrikkelijk snel.
De McLaren Atura is een ultrasportieve coupé met twee zitplaatsen. Hij is gemaakt voor snelheid en dat merk je onder andere aan de even agressieve als aerodynamische contouren en het harde motorgeluid. Tenminste, als je op benzine rijdt. Wat deze supercar namelijk extra bijzonder maakt is dat het een plug-inhybride is. In de volledig elektrische stand kan hij praktisch geruisloos aan je voorbij rijden. Wie had dat gedacht van een McLaren?
Pluspunten
Minpunten
Modeleigenschappen: wat is de McLaren Artura voor auto?
Technisch is de McLaren Artura een bijzonder vernieuwende auto, met name als het de hybride aandrijving betreft. Als de motor nog koud is, werkt alleen de elektrische aandrijving. De bestuurder kan dan nog niet over alle paardenkrachten beschikken. Terwijl de benzinemotor opwarmt is het daardoor onmogelijk om echt tempo te maken in deze sportwagen. Zodra dat proces is afgerond, lijkt echter niets hem meer in de weg te zitten en is hij in staat om in enkele tellen van 0 naar 100 kilometer per uur te accelereren.
Rijeigenschappen: hoe rijdt de McLaren Artura?
Wat de McLaren Artura nog deelt met andere modellen als de McLaren 720S Spider en de McLaren 600LT is een stevig onderstel, een directe besturing en een superieure wegligging. Daardoor kun je er heel snel de bocht mee door. Toch heb je achter het stuur altijd het gevoel dat de auto nog harder kan. Dat kun je echter alleen op het circuit uitproberen, anders krijg je serieuze problemen met de autoriteiten. Dit is een echte sportauto, gemaakt om te genieten van snelheid en van de bijzondere techniek om die te realiseren.
Interieur: hoe is het toeven in de McLaren Artura?
Achter het stuur van een McLaren Artura kan de bestuurder nog beter een optimale rijpositie creëren dan in andere auto’s. Stuur en stoel laten zich in alle richtingen bijstellen. Je kunt de verschillende posities elektronisch opslaan en met een druk op de knop terugzetten. Het interieur laat zich mooi bekleden, bijvoorbeeld met leer. Knoppen en schakelaars zijn gemaakt van stevig materiaal. De bagageruimte in de neus is klein, maar groter dan die van veel andere sportwagens. In de deur kun je een fles water kwijt. Daarmee is de McLaren Artura voor zijn soort best een praktische auto.
Uitrusting: wat zit er standaard op de McLaren Artura?
De ontwerpers van McLaren vinden functionaliteit belangrijker dan aankleding. Dat zie je onder andere terug op het stuur waar geen enkele knop op zit. Het scherm van het infotainment is niet groot en het aantal functies is overzichtelijk. Optioneel zijn onder andere decoraties als chromen uitlaten, gekleurde remklauwen en nog meer koolstofvezel onderdelen. Ook voor het interieur is het mogelijk de uitstraling aan te passen, bijvoorbeeld met alcantara bekleding - niet alleen over de stoelen, maar ook over het dashboard.
Huidig aanbod McLaren Artura
Aankoopadvies: waar moet ik op letten bij de McLaren Artura?
Het is mogelijk om relatief zuinig te rijden met deze sportauto, maar de actieradius van de elektromotor is zeer beperkt. In de dagelijkse praktijk blijkt het brandstofverbruik van deze auto daardoor niet bijzonder laag. De buitenkant maakt niet overal een solide indruk; als je een paneel vastpakt kan het meegeven. De kap boven de motorkap bevat grote ronde gaten waardoor regen naar binnen kan vallen. Maar goed, het is typisch een auto om ‘s avonds in de garage te zetten.
Uitvoeringen: welke McLaren Artura past bij mij?
Als het besluit is gevallen dat je volgende auto een McLaren Artura wordt, hoef je niet na te denken over de uitvoering. Enkel de opties variëren per model.