Maserati Levante
Forse, luxe SUV met legendarische badge
De Levante is Maserati’s antwoord op populaire luxe SUV’s als de BMW X5 en Porsche Cayenne. Het model deelt veel techniek met de Ghibli en Quattroporte, maar verpakt deze in een stoere, hoge koets. Ook heeft de Levante standaard vierwielaandrijving. De auto is met een verscheidenheid aan aandrijflijnen te vinden, maar het basis recept blijft hetzelfde: luxe comfort en een sportief randje.
Pluspunten
Minpunten
De Maserati Levante op een rij
- Prestaties en rijgedrag: Met 275 tot 580 pk komt de Levante in al zijn uitvoeringen goed vooruit. De snelste versie sprint in 4,1 seconden naar de 100 km/u en stopt pas bij 302. De Levante houdt de naam van Maserati hoog met een opvallend lichtvoetig en sportief weggedrag.
- Verbruik:“Zuinig” komt niet in het woordenboek van de Levante voor. Zelfs de diesel komt niet verder dan 1 op 13,9 gemiddeld, terwijl de Hybrid slechts 1 op 8 laat noteren. De snellere V6- en V8-varianten zijn zelfs nog dorstiger.
- Uitrusting en comfort: Met een luxe interieur en standaard luchtvering is de Levante prettig comfortabel. Vroege modellen vallen op het gebied van connectiviteit, infotainment en rijassistentie tegen, maar na de facelift van 2021 is het model weer helemaal bij de tijd gebracht.
- Betrouwbaarheid: Naar Maserati-maatstaven is de Levante zeer betrouwbaar. De aandrijflijn is bijvoorbeeld solide. Wel zijn er euvels gemeld met elektronische sensoren en het infotainmentsysteem. Ook is de slijtage aan de remmen en ophanging vrij hoog en kan de stuurbekrachtiging haperen.
- Kosten: Nieuw was de Levante een zeer dure auto, mede door het Nederlandse belastingstelsel. Inmiddels beginnen de prijzen bij 35.000 euro voor een Levante Diesel, een model dat nieuw bijna anderhalve ton kostte. De supersnelle Trofeo kost minimaal 100.000 euro. De vaste lasten zijn bij alle uitvoeringen vrij fors door het hoge gewicht en verbruik.
Voer jouw postcode hieronder in en kijk welke auto's er bij jou in de buurt te koop staan.
Huidig aanbod
Maserati Levante (2016-heden)
Na jaren aan de zijlijn sprong Maserati in 2016 toch in het lucratieve luxe SUV-segment. Het nieuwe model luisterde naar de naam Levante en leende veel techniek van de bekende Quattroporte sedan. Dat betekende dat de SUV leverbaar werd met dezelfde motoren, maar deze koppelde aan standaard vierwielaandrijving. Het motorenaanbod bestond in eerste instantie uit een 3,0-liter benzine of een 3,0-liter diesel, met 275 tot 430 pk. In 2020 werd de bovenkant van de markt beter bediend met een 3,8-liter benzineversie die 530 tot 580 pk leverde.
Na de facelift van 2021 werd de Levante Diesel vervangen door een nieuwe Hybrid-variant. Deze combineerde een 2,0-liter benzinemotor met lichte elektrische assistentie door middel van een mild-hybride systeem voor een gecombineerde 330 pk. Alle versies van de Levante werden uitgerust met dezelfde automaat met 8 versnellingen.
Binnenin is de Levante uit te rusten met typisch Italiaanse flair, al werden veel exemplaren in veilige kleuren besteld. Zaken als een lederen dashboard waren optioneel, maar werden door vrijwel iedere eigenaar aangevinkt. Op het gebied van infotainment liep het model niet voorop, al was er een fors touchscreen en een naar wens in te richten digitaal dashboard. Na de facelift werden deze zaken flink verbeterd.
AutoTrack-expert Dylan over de Maserati Levante
“De Maserati Levante is een interessant buitenbeentje in het luxe SUV-segment. Het Trofeo-topmodel biedt je Ferrari-snelheid voor een fractie van de prijs, maar kwalitatief is de auto niet zo sterk als bijvoorbeeld de Porsche Cayenne. Mag jij je graag onderscheiden, maar heb je toch de ruimte nodig? Dan is de Levante perfect voor jou. ”
Veelgestelde vragen Maserati Levante
Vergelijkbare modellen Maserati Levante
Porsche CayenneBMW X5Mercedes-Benz GLELand Rover Range Rover SportJeep Grand Cherokee