1 / 3
Abarth Sportback
32.344201775.000 km
Abarth 695
Overtreffende trap van de 595
De Abarth 695 is een dikke, snelle uitvoering van de Fiat 500 en de overtreffende trap van de Abarth 595. De auto beschikt over min of meer dezelfde afmetingen als de bekende Fiat, maar heeft een zeer krachtige benzinemotor en een bodykit om u tegen te zeggen. Met brede wielkasten, voor- en achterspoilers en een felle blaf van de motor is er een intimiderend wagentje ontstaan dat ondanks zijn afmetingen de strijd aankan met menig volwaardige sportwagen. De Abarth 695 is een niche-auto en waar praktisch nut onderaan de prioriteitenlijst staat. Rijplezier staat echter bovenaan.
land
Italië
bouwjaren
2014 - 2019
uitvoeringen
2
op autotrack
4
Pluspunten
+
Ferme motor voor weinig gewicht+
Heerlijk in de bochten+
Wendbaar als een huisvliegMinpunten
-
Behoorlijk prijzig-
Niet heel praktisch-
Sommige occasions hebben er behoorlijk van langs gehad
Modeleigenschappen: wat krijg je met een Abarth 695?
Feitelijk krijg je met een Abarth 695 een betere, duurdere en krachtiger variant van de Abarth 595. Vond je de 595 al pittig en exclusief, dan kan je je lol zeker op met de 695. Op tal van gebieden is deze variant verbeterd ten opzichte van zijn broertje. Hij is iets krachtiger, iets fraaier en iets dikker. En allemaal op basis van de oude, vertrouwde Fiat 500. Een kleine hatchback die in zijn oorspronkelijke vorm geen vlieg kwaad doet, maar met de schorpioensticker van Abarth opeens verandert in een gifkikker van jewelste.
Interieur: hoe is het toeven in een Abarth 695?
Het interieur van de Abarth 695 ademt sportiviteit. De stevige stoelen zijn gemaakt om je goed op je plek te houden, het stuur is klein van stuk en ligt lekker in de hand, de klokken blinken je tegemoet en het versnellingspookje is kort en schakelt strak. Er is een achterbank, maar dat is eerder een beetje extra bagageruimte dan een volwaardige zitplek voor twee personen. Verder is het interieur netjes afgewerkt, aan de donkere kant en bepaald niet zo koddig en vrolijk als het binnenste van een originele Fiat 500.
Rijeigenschappen: hoe stuurt de Abarth 695?
Alles in de Abarth 695 is erop gericht om de rijbeleving naar een zo hoog mogelijk plan te trekken. En om dat te bereiken is de auto hard afgeveerd, met een directe sturing en een felle reactie op het gaspedaal. Het is een autootje dat het goed doet op een circuit en dat heeft soms zijn nadelen op de openbare weg. Hobbels voel je erg goed en je zult in een slakkengang over drempels moeten, wil je voorkomen dat je je hoofd tegen de hemelbekleding stoot.
Uitrusting: wat zit er standaard in een Abarth 695?
De standaarduitrusting van de Abarth 695 is niet heel spannend, zoals dat wel vaker is met dit soort gefocuste auto’s. Je beschikt over airconditioning en een radio, maar dan wordt het rap minder. Zelfs cruise control is niet beschikbaar in deze auto. In plaats daarvan dwingt de Abarth 695 je om je te concentreren op het rijden. Bijzonder immersive, maar voor de lange afstanden is het toch fijn als je iets meer comfort tot je beschikking hebt.
Aankoopadvies: waar moet je op letten bij de Abarth 695?
Ga je voor een gebruikte Abarth 695, sta dan goed stil bij het feit dat het een doelbewust sportwagentje is. Dat betekent dat het gebruikte materiaal kwetsbaar is en veel onderhoud nodig heeft. Tegelijk betekent dit dat de auto in de handen van een eerste eigenaar vast niet al te zachtzinnig is behandeld. Let op op modellen die te goedkoop lijken, daar kan goed een addertje onder het gras zitten. Goede versies van de Abarth 695 zijn duur, dus hou daar zeker rekening mee.
Uitvoeringen: welke Abarth 695 is voor mij?
De Abarth 695 komt in één uitvoering uit de fabriek. Kopers van een nieuw model konden die naar wens aanpassen met allerlei opties en toevoegingen. Verder zijn er enkele zeer exclusieve, zeer prijzige special editions, die de toch al extreme 695 naar een heel nieuw niveau tillen. Die variaties zijn bijzonder zeldzaam en enkel geschikt voor de verzamelaars. Dergelijke uitvoeringen zijn in beperkte oplage gebouwd en beschikken in de regel over nog veel meer vermogen dan het al bepaald niet kinderachtige standaardmodel. In samenwerking met Yamaha is er een cabrio uitvoering uitgebracht in beperkte oplage.