1 / 3
Abarth Sportback
32.344201775.000 km
Abarth 595
Gifkikker in retro-kostuum
De Abarth 595 is een kleine, driedeurs hatchback op basis van de Fiat 500. De Abarth 595 onderscheidt zich van zijn bekende familielid, dankzij een extra krachtige motor en een stoere vormgeving. De bredere wielkasten, de spoilers en de felle kleuren laten er geen misverstand over bestaan: dit is een gifkikker van jewelste. Met het weinige gewicht en de relatief sterke motor, is de 595 in staat om stevige sprintjes te trekken en het sportieve onderstel maakt dapper sturen meer dan mogelijk. Qua afmetingen is hij ongeveer gelijk aan de 500, wat betekent dat er weinig bagage mee kan.
land
Italië
bouwjaren
2016 - 2022
uitvoeringen
30
op autotrack
4
Pluspunten
+
De ferme motor maakt leuke prestaties mogelijk+
Het stoere uiterlijk onderscheidt de Abarth 595 duidelijk van de 500+
Rijplezier staat bovenaan de prioriteitenlijstMinpunten
-
Weinig ruimte-
De dikkere versies zijn aan de prijs-
Sportieve vering zorgt voor harde rit
Modeleigenschappen: wat is een Abarth 595?
Abarth was vroeger de huistuner van Fiat, wat betekende dat je bijvoorbeeld een Fiat 500 Abarth kon kopen. Deze had dan een dikke motor in het achteronder geschoven gekregen, waardoor het ding ineens als de brandweer ging. Anno nu vervult Abarth nog altijd die rol, maar is het een op zichzelf staande fabrikant. En als fabrikant is het gekomen met de Abarth 595. Duidelijk een sportieve versie van de Fiat 500, maar dus officieel geen Fiat. De Abarth 595 is vergelijkbaar met een druk keffertje: klein met een hoop lawaai. Bijten kan hij ook, dankzij een krachtige benzinemotor.
Interieur: hoe is het toeven in de Abarth 595?
Oogt het binnenste van de Fiat 500 nog lekker kek, met vrolijke retro-details, in de Abarth 595 is het een stuk somberder. Je wordt begroet door het schorpioenenlogo, waarna het interieur één en al sportiviteit ademt. De stoelen zijn echte sportstoelen, het stuur is strak, het versnellingspookje lekker kort en de toerenteller duidelijk aanwezig. De bekleding is goed afgewerkt en achterin zijn nog twee kleine stoelen te vinden. Niet dat ze veel ruimte bieden, maar kleine kinderen kunnen er nog wel plaatsnemen.
Rijeigenschappen: hoe stuurt de Abarth 595?
Zoals dat gaat bij stoere sportwagentjes, is het rijgedrag van de Abarth 595 bijzonder direct en wordt het gekenmerkt door een harde vering. Dat moet als je een beetje sportief wilt sturen en dat lukt uitstekend in de 595. De andere kant van die medaille is dat hobbels en bobbels behoorlijk hard doorkomen. Je zult flink moeten afremmen voor drempels om te voorkomen dat het écht onaangenaam wordt. Rij je echter op vlak asfalt, bij voorkeur over bochtige weggetjes in het achterland, dan komt de Abarth 595 tot leven en is de grijns niet van je gezicht te poetsen.
Uitrusting: wat zit er standaard in de Abarth 595?
De Abarth 595 is een vrij Spartaanse auto. De meeste aandacht is uitgegaan naar het creëren van de best mogelijke rijbeleving en daar horen niet al te veel toeters en bellen bij. Qua veiligheidsaccessoires bezit de Abarth enkel het hoognodige en hetzelfde geldt voor zaken die bijdragen aan luxe en comfort. Airconditioning en parkeersensoren achter kunnen er nog vanaf, maar daarna wordt het erg stil. Tegen een meerprijs konden kopers van een nieuw model allerlei opties laten toevoegen op het gebied van vormgeving en – vooruit – luxe, maar die modellen zijn aanzienlijk duurder dan de instapper.
Aankoopadvies: waar moet je op letten bij een Abarth 595?
Hoe goed deze moderne monstertjes ook in elkaar zitten, slijtage krijgt altijd vat op ze. Dat geldt zeker ook voor de Abarth 595. Menig eerste – of tweede – eigenaar heeft het autootje behoorlijk op zijn falie gegeven en dat ga je na verloop van tijd merken. Regelmatig en goed bijgehouden onderhoud is een absolute must, want gaat er iets kapot, dan kost dat altijd veel meer dan bij een meer gangbare Fiat 500.
Uitvoeringen: welke Abarth 595 is voor mij?
Naast de Abarth 595 als hatchback, is er eveneens een Abarth 595 Cabrio te vinden. Deze heeft een dak dat opengeschoven kan worden, al is de term ‘cabriolet’ wellicht ietsje te veel eer. Denk aan het dak van een Citroën 2CV. Verder komen deze twee varianten in tal van uitvoeringen, waaronder twee verschillende motoren, waarbij de duurdere de sterkere is. Veel van het onderscheid zit hem echter in details in het interieur, of aan styling van de buitenkant. Wil je nog harder, kijk dan eens naar de Abarth 695.