Toyota Aygo AB20 review (2009-2012)

De Toyota Aygo uit de AB20-generatie is een drie- of vijfdeurs hatchback van Japanse makelij, die gemaakt is in samenwerking met Citroën en Peugeot. Het is een bijzonder vrolijk ogende auto, die zich dankzij bepaalde stijlkeuzes onderscheidt van de concurrentie. Denk hierbij aan een volledig uit glas bestaande achterklep en slim vormgegeven achterlichten. Ondanks zijn compacte afmetingen is er binnenin genoeg plaats voor vier volwassenen, al is de beenruimte achter vrij beperkt. Voor een korte trip is het echter voldoende. Kopers van deze generatie Aygo-modellen kunnen voor de aandrijving niet langer kiezen voor dieselmotoren. 

Motorenaanbod

Kon je bij de eerste generatie van de Toyota Aygo nog een dieselvariant vinden, vanaf de AB20-generatie is dat voorbij. Deze Aygo is enkel te krijgen met benzinemotoren en deze motoren zijn lekker zuinig. Het vermogen is vrij beperkt en dus zal je in een Aygo nooit de spreekwoordelijke stenen uit de straat rijden. Daar is deze auto niet voor bedoeld en dus zal je voornamelijk tevreden zijn over het beperkte brandstofverbruik. Veel keuze in benzinemotoren heb je overigens niet. Elke Aygo heeft hetzelfde blokje voorin liggen. Onderscheid tussen de verschillende varianten zit hem in de uitrusting.

Zoals gezegd beschikt elke Toyota Aygo uit deze periode over hetzelfde motorblok. Dit blokje levert een beperkte hoeveelheid vermogen en dus is de Toyota Aygo niet in staat om bijzondere prestaties te leveren. Wel is de motor soepel, betrouwbaar en zuinig. De rijeigenschappen zijn redelijk te noemen. In de stad en op de provinciale weg stuurt hij zeker en voelt hij goed aan, maar dat verandert een beetje op de snelweg. Dan voelt de auto iets minder zeker en kan het geen kwaad om het stuur met beide handen beet te houden. De Aygo is niet gemaakt voor lange ritten naar Zuid-Frankrijk.

Comfort Toyota Aygo (2009-2012)

Voor een auto van deze afmetingen beschikt de Toyota Aygo uit 2009 tot 2012 over genoeg comfort. De stoelen zitten goed, al missen ze steun aan de zijkant. Dat heeft als resultaat dat je in scherpe bochten makkelijk uit je stoel glijdt. Rij je echter gewoon rechtuit, dan zit je prima op je plek en voelt de Aygo niet aan als een kleine auto. De vering is soepel afgesteld, wat betekent dat hobbels en bobbels makkelijk worden weggewerkt en verkeersdrempels zonder drama worden genomen.