Suzuki S-Cross review 2022+

Een handgeschakelde versnellingsbak in een Suzuki S-Cross werkt licht en soepel. De optioneel verkrijgbare automatische versnellingsbak reageert adequaat. Wie nog sneller wil schakelen kan gebruik maken van de flippers achter het stuur. Ook de besturing werkt licht en precies. De vering en de schokdempers bieden genoeg comfort om het alle gezinsleden naar de zin te maken. Het geluid van de banden, de wind en de motor is goed hoorbaar in het interieur, vooral bij hoge snelheden en als de motor een hoog toerental draait. Erg is dat niet, want het past een beetje bij het type auto.

Comfort Suzuki S-Cross (2022+)

Bestuurders die al in de eerste generatie van de Suzuki S-Cross hebben gereden, raken snel gewend in deze tweede generatie; de veranderingen op het dashboard zijn namelijk zeer beperkt. Het grootste verschil is dat het scherm van het infotainmentsysteem iets hoger is gepositioneerd. Daardoor komt het beter in zicht en wordt de bediening nog iets eenvoudiger. Met de grote hoeveelheid fysieke knoppen en het harde plastic oogt het geheel wat gedateerd, maar dat is een voordeel voor iedereen die houdt van een overzichtelijke traditionele werkplek. De stoelen geven goede steun en de laadruimte laat zich praktisch indelen.

Uitrusting Suzuki S-Cross (2022+)

De uitrustingsniveaus van de tweede generatie van de Suzuki S-Cross heten Comfort, Select en Style. Ze zijn bijzonder compleet en bieden onder andere de mogelijkheid om de auto uit te rusten met stoelverwarming, adaptieve cruisecontrol, achteruitrijcamera, Apple Carplay, Android Auto, rijstrookassistentie en tal van andere veiligheidssystemen. Het vernieuwde infotainmentsysteem is uitgebreider dan het vorige, werkt intuïtief en biedt alle functies die je mag verwachten. Snel is het echter niet. Ook een panoramadak behoort tot de mogelijkheden, maar daardoor wordt het plafond wel vijf centimeter lager en dat is niet prettig voor lange achterpassagiers.