Peugeot 308 (2021+) review

Het prominent op de grille aangebrachte logo van Peugeot draagt zonder meer bij aan het zelfbewuste uiterlijk van de derde generatie van de 308. Wat ook helpt is dat deze auto met modelcode P5 langer en lager is dan zijn voorgangers. Voor de hatchback scheelt het in de lengte een dikke decimeter en voor de stationwagen de helft daarvan. Heb je liever een SUV? Kijk dan direct bij de Peugeot 3008, want dit model heeft technisch veel overeenkomsten met de 308.

Prestaties Peugeot 308 (2021+)

Een Peugeot 308 van de derde generatie is verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen. De vroegste modellen zijn nog wel verkrijgbaar met een dieselmotor, maar na 2023 staan deze niet meer als nieuw in de showroom. Wat er wel staat zijn modellen met een benzinemotor. Deze trekken lekker vlot op, meer dan voldoende om goed mee te komen met alle verkeersomstandigheden in Nederland. Bovendien verbruiken ze – net als veel moderne motoren van Peugeot – niet veel brandstof.

Hybride Peugeot 308 (2021+)

Wie meer vaart wil en minder benzine wil verbruiken doet er goed aan de verschillende hybride modellen van de Peugeot 308 van de derde generatie te bekijken. De actieradius van de elektromotor volstaat voor de meeste forensen om volledig elektrisch naar het werk te rijden. Terug lukt ook nog wel in veel gevallen. Het zijn plug-inhybrides, dus opladen kan op de oprit of in de parkeergarage. Wie vaak laadt, kan zo bijna volledig elektrisch rijden zonder laadpaalstress.

Het rijgedrag van de derde generatie van de Peugeot 308 levert een substantiële bijdrage aan het comfort. De inrichting maakt het helemaal af. Het scherpe lijnenspel van de buitenkant zet zich op geraffineerde wijze voort in het interieur en dat maakt een even exclusieve als eigentijdse indruk. De materialen waaruit het is opgebouwd zien er goed uit en voelen prettig aan.

Infotainment Peugeot 308 (2021+)

Het scherm van het infotainmentsysteem van de derde generatie van de Peugeot 308 bevindt zich lager op het dashboard. Daardoor kan de bestuurder er makkelijk bij. Erg handig is de mogelijkheid om direct eronder zelf snelkoppelingen aan te kunnen brengen, bijvoorbeeld naar een bepaalde klimaatinstelling of een favoriete radiozender. Daardoor kun je functies waar je vaak gebruik van maakt bijzonder vlug inschakelen. Sowieso werkt het systeem trouwens sneller dan dat in eerdere edities van de 308. Nadeel is wel dat je door de lagere positionering je ogen minder vaak gericht hebt op de weg.

Binnenruimte Peugeot 308 (2021+)

Lange mensen kunnen zich ondanks al het comfort dat de 308 biedt toch minder prettig in de auto voelen. Wie langer is dan 1,90 meter loopt het risico de hoofdsteun in de rug te voelen. De hoofdruimte houdt niet over. Achterin is de beenruimte beperkt. De bagageruimte behoort daarentegen tot de grootste in zijn klasse. Een enorme verbetering daarbij is dat de tildrempel bij de vijfde deur bij de derde generatie is verdwenen en dat de laadvloer bij een neergeklapte laadvloer nu vlak is. Dat is bijzonder handig als je dozen uit het woonwarenhuis naar voren wilt schuiven.