Saab 9-3
Het toonbeeld van Zweedse degelijkheid
De Saab 9-3 is een gezinsauto van het Zweedse Saab, die gebouwd is tussen 1998 en en 2011. Het was de opvolger van de welbekende Saab 900 en was opnieuw een bijzonder succesvol model, met uitstekende verkoopcijfers en een grote schare liefhebbers. De Saab 9-3 kwam in twee generaties; de eerste werd geproduceerd van 1998 tot 2003, de tweede tussen 2002 en 2011. Beide generaties 9-3 waren gezinsauto’s, die naast voldoende ruimte ook bovengemiddelde veiligheid wisten te bieden.
Pluspunten
Minpunten
De Saab 9-3 Turbo is een herkenbare auto
Sommige modellen zijn herkenbaarder dan anderen en de Saab 9-3 is een model dat zich qua uiterlijk prima weet te onderscheiden van de concurrentie. Met zijn kenmerkende neus en schuin aflopende dakstijl, had de 9-3 een heel eigen smoel. De eerste generatie van de 9-3 werd aangeboden als driedeurs coupé, vijfdeurs hatchback en als cabriolet. De auto’s waren stevig gebouwd, met de nadruk op veiligheid. Een Saab 9-3 scoorde dan ook uitstekend op de verschillende crashtests waar auto’s aan onderworpen worden, om te bepalen of ze veilig genoeg zijn om de weg op te gaan. De eerste generatie Saab 9-3 werd uitgerust met een 2.0 liter of 2.3 liter benzinemotor, of een 2.2 liter dieselmotor. Na meer dan 300.000 verkochte exemplaren besloot Saab in 2002 om te werken aan een nieuw model van de 9-3, die dezelfde naam zou dragen. De tweede generatie kreeg een facelift en een wat gezetter uiterlijk, maar bleef dezelfde herkenbare vormen hebben. Als toevoeging op het assortiment, leverde Saab de nieuwe 9-3 nu ook als volwaardige sedan. Motoren kwamen benzine en diesel. Benzinemotoren waren 1.8 en 2.0 liter viercilinders en een 2.8 liter zescilinder; dieselmotoren een 1.9 en 2.2 liter viercilinders.
Voer jouw postcode hieronder in en kijk welke auto's er bij jou in de buurt te koop staan.
De Saab 9-3 Estate als ultieme gezinsauto
De Saab 9-3 was op zichzelf al een prima auto voor het gezin, maar met de Saab 9-3 Estate had Saab een stationwagen in huis die de concurrentie met modellen als de Opel Astra en de Volkswagen Golf prima aan kon. Op de 1.8 liter en de zescilinder benzinemotor na, waren alle motoren uitgerust met een turbo, wat voor wat extra vermogen zorgde en de Saab 9-3 tot een auto maakte die prima kon meekomen in het verkeer. De krachtigste motoren hadden meer dan 200 pk en het mag dan ook geen verrassing zijn dat juist deze auto’s het populairst zijn op de tweedehands automarkt.
Saab 9-3 occasions zijn betrouwbaar en bijzonder degelijk
Saab besteedde veel energie aan de degelijkheid van zijn modellen, wat tot uiting kwam in veilige en betrouwbare auto’s. De 9-3 is hier een uitstekend voorbeeld van. Ook was de auto goed uitgerust met allerlei technische snufjes en hulpmiddelen, wat het tot een buitengewoon prettige en comfortabele auto maakte, waar je met je gezin gemakkelijk lange afstanden mee kon afleggen. Een gebruikte auto blijft echter een gebruikte auto en wie een tweedehands Saab 9-3 zoekt, moet natuurlijk wel letten op enkele punten. Zo slijten de banden snel bij de wat krachtigere motoren en kunnen zonnedaken snel gaan lekken. Ook kan het contactslot nogal eens vervuild raken, omdat hij in de middenconsole zit en stof zich er gemakkelijk in nestelt. Verder is de Saab 9-3 gewoon een hele degelijke gezinsauto, die je tegenwoordig voor hele schappelijke prijzen kan kopen, mits je niet op zoek bent naar het zescilinder topmodel. Goede exemplaren van die uitvoering kunnen, afhankelijk van het aanschafjaar, tot boven de 20.000 euro kosten, terwijl de wat gangbare modellen regelmatig voor minder dan 5.000 euro verkocht worden. Met name de prijs van de duurdere modellen zal nog wel even hoog blijven; de combinatie van zeldzaamheid en vermogen is gewoon iets wat gewild is. De lage prijs van de overige modellen zal nog wel wat dalen naarmate de auto’s meer kilometers maken.